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焙燒多功能機組大車的主要結構、特性及工作原理
2022-02-20

Cottle_科特爾

 

大家好!我是河南科特爾機械制造有限公司的小編,今天講解關于“焙燒多功能機組大車的主要結構、特性及工作原理”。包括網友最想了解的哪兒方面的問題。在接下來的文章分享中,我還是希望大家能夠學習好這些知識能豐富自己在焙燒多功能機組方面的專業度!請大家好好看好好學。學以利用!希望能幫助到你們!

 

 

首先給大家簡要說明一下焙燒多功能機組英文名是Furnace TendingAssembiy;縮寫為FTA。

 

今天主要講述的是焙燒多功能機組大車的主要結構、特性及工作原理


 大車


  大車為雙梁橋架結構,由兩根平行的大梁通過高強螺栓加裝定位銷固定在兩個端梁上,每個端梁車是由兩個小端梁通過聯桿鉸接而成。這樣的端梁車可使制造安裝簡便、更容易保證大車支承輪均能接觸軌道傳遞載荷。端部裝有聚氨脂泡沫塑料緩沖器,并設有千斤頂支撐頂位,供拆裝大車輪時使用。

大車的傳動裝置為雙邊四驅動(4/8驅動),采用直聯式的斜齒輪“三合一”減速機(減速機,制動器,電動機一體),其結構緊湊,體積小、重量輕、承載能力大、傳動平穩、噪音低、壽命長、性能可靠。大車行走采用變頻調速,既可滿足天車快速進行碳塊運送或快速到達工作位置的需要,也能滿足對位準確和作業安全的需要,也使大車的運行更加平穩。

8輪支承的結構:可使機組輪壓較低,從而降低建筑結構的造價;降低大車運行阻力,從而降低運行功率;提高車輪和軌道的使用壽命;相同條件下,可降低軌道安裝精度。

移動電葫蘆是一臺運行在大梁外側軌道上的單軌吊具。能滿足焙燒作業時對零星吊運的需要,電葫蘆軌道邊掛于大梁外側,使電葫蘆起吊物品時獲得較大的作業空間。

 

 

以上就是“焙燒多功能機組大車的主要結構、特性及工作原理”的全部內容,也可以理解為對焙燒多功能機組的一個簡單的了解!后續小編也會繼續更新網友們最想了解的焙燒多功能機組方面的知識。如果感覺小編講的不全面的,對小編內容有補充的歡迎隨時聯系!覺得小編講解的不錯,對您有幫助的,歡迎持續關注河南科特爾機械制造有限公司的官方網站哦!小編我每天都會持續更新網站內容和行業最新動態和行業用心最需求最關心的話題!

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